微動摩擦的工業(yè)應(yīng)用

工業(yè)應(yīng)用研究 這方面的研究主要集中在對微動損傷敏感的材料和結(jié)構(gòu)方面.北京航空航天大學(xué)主要對鈦合金在常溫、高溫下的微動疲勞及其防護工藝進行了研究;在高強度鋁合金及其鉚接和螺接結(jié)構(gòu)方面開展研究的有西北工業(yè)大學(xué)和航空航天部沈陽飛機設(shè)計所等;對航空發(fā)動機的葉片和輪盤榫聯(lián)接,南京航空航天大學(xué)進行了比較系統(tǒng)的研究;對電站設(shè)備汽輪機的葉片和圍帶等微動疲勞問題,機械部上海汽輪機廠和哈爾濱汽輪機廠等都在進行研究;對機車車輛構(gòu)件的微動磨損與疲勞進行研究的有鐵道部戚墅堰機車車輛廠和北方交通大學(xué)等;

Fig5 Crackinginitiationfrettingmap
圖5 裂紋萌生微動圖
機械部上海材料研究所正在對橋梁斜拉索鋼絲的微動疲勞進行研究.此外,對核電反應(yīng)堆有關(guān)結(jié)構(gòu)的微動磨損,以及電器觸頭的微動磨損也都有人在進行試驗研究;在潤滑油的抗微動磨損性能方面,重慶一坪潤滑油廠已有研究成果報道.
失效分析
由于微動損傷在工程上的危害嚴(yán)重,有時還會造成災(zāi)難性的后果,尤其航空裝備的安全運行是人們關(guān)注的重點.因此,空行*研究所和中國航空學(xué)會材料工程專業(yè)分會于1994年召開了全國*次“機械微動損傷研討會”,并于同年編輯出版了會議論文專輯《飛行事故和失效分析》.其中,大多作者都論述了服役的航空裝備,包括發(fā)生的事故和失效分析及其防護對策,這反映出我國開展微動摩擦學(xué)研究的現(xiàn)實性和迫切性。